Le Royaume-Uni applique un droit de douane standard de 10 % sur les véhicules électriques chinois, sans mesure spécifique supplémentaire, ce qui en fait l’un des plus grands marchés occidentaux ouverts à ces produits. Le ministre britannique du Commerce Jonathan Reynolds envisage d’aligner ces tarifs sur ceux de l’Union européenne, qui atteignent jusqu’à 35,3 % selon les fabricants, pour éviter les conséquences de la législation « Made in Europe » qui pourrait pénaliser les entreprises britanniques vendant dans l’UE. Les marques chinoises ont capté 28,1 % du marché britannique entre janvier et août 2024, contre 12,9 % sur la même période en 2023, avec notamment le Jaecoo 7 devenu le modèle le plus vendu au Royaume-Uni en septembre avec 10 814 unités. La Chine a exprimé son opposition à toute mesure tarifaire discriminatoire et averti qu’elle réagirait en conséquence.
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