Le PDG de Ryanair, Michael O’Leary, a déclaré à CNBC que les tarifs aériens européens pourraient augmenter de 10 à 20 % en 2027, à mesure que les couvertures de carburant expirent. Le kérosène atteint actuellement 170 dollars le baril, dans un contexte d’absence de résolution des tensions au Moyen-Orient. Le bénéfice de la compagnie a reculé de 15 %, à 2,15 milliards d’euros, au premier semestre fiscal, tandis que le prix du kérosène non couvert, représentant 20 % des achats, a doublé. Ryanair ne pense pas que la hausse des tarifs sur les vols courts compensera entièrement l’augmentation estimée de 2 milliards d’euros des charges de carburant. La compagnie lance donc un examen des coûts, comprenant la réduction des rations des équipages, un gel temporaire des salaires et l’utilisation de l’intelligence artificielle pour améliorer son efficacité.
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