Donald Trump avait promis en septembre 2024 de ramener le prix de l’essence sous 2 dollars le gallon durant sa première année de mandat, puis d’annoncer que les carrieresses ne coûteraient pas cher au regard de la prévention d’une arme nucléaire iranienne. Au moment des électionsHX, l’essence atteignait en moyenne 4,20 dollars le gallon, soit près de 40 % de plus qu’un an plus tôt, tandis que le gazole progressait d’environ 70 % à 6,32 dollars. Les perturbations du détroit d’Ormuz, les attaques contre des raffineries en Arabie saoudite et en Russie et la guerre en Ukraine ont alimenté cette hausse, particulièrement critique pour le transport, l’agriculture et les compagnies aériennes. Face à la pression des républicains, Trump a autorisé l’usage de gazole routier non taxé, lancé un programme d’aide de 8 milliards de dollars aux agriculteurs et conclu un accord permettant à la Russie d’exporter environ 6 millions de barils de gazole jusqu’en novembre, sans effet significatif attendu sur les prix. Les cours du Brent et du West Texas Intermediate ont respectivement augmenté de plus de 13 % et de 15 % en octobre, le marché anticipant un risque de nouvelles frappes contre l’Iran après les élections.
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