Pour la première fois, les rendements obligataires à 10 ans suivent les prix du diesel plus étroitement que ceux du pétrole brut, et l’accord de Trump avec Poutine sur les carburants pourrait être insuffisant et trop tard

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Les prix nationaux moyens du diesel s’établissent à environ 6,277 dollars le gallon selon AAA, en baisse par rapport à leur record de 6,528 dollars mais toujours 71% au-dessus du niveau de l’an dernier. Pour la première fois depuis mai, les rendements des bons du Trésor américain à 10 ans sont plus étroitement corrélés aux prix du diesel qu’à ceux du pétrole brut, qui a pourtant longtemps servi de référence. Le président Trump a signé un décret reportant la taxe fédérale de 24 cents le gallon sur le diesel et annoncé un accord avec Vladimir Poutine pour importer 300 000 tonnes de diesel russe immédiatement, puis 500 000 en novembre, 1 million dans la foulée et 3 millions supplémentaires à court terme. Cependant, les experts énergétiques et les sondages indiquent que ces mesures ne devraient pas avoir d’impact significatif, seulement 10% des électeurs indécis se disant plus enclins à voter pour les républicains en cas de baisse d’un dollar du prix de l’essence.

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