Goldman Sachs prévoit que les prix du diesel resteront élevés jusqu’en 2027 en raison des contraintes des raffineries et de la reconstitution des stocks. La banque estime que les écarts de cracking du diesel et du carburant aviation atteindront en moyenne plus de 40 dollars le baril en 2027, contre leur niveau habituel d’environ 20 dollars. La capacité de raffinage hors Chine devrait se contracter d’environ 300 000 barils par jour en 2026, tandis que quelque 2 millions de barils par jour de capacité de raffinage au Moyen-Orient restent hors service. La reconstitution des stocks mondiaux pourrait prendre jusqu’à deux ans. Le G7 a annoncé la libération de 100 millions de barils de pétrole brut et de produits raffinés sur quatre mois, une mesure jugée insuffisante pour résoudre les problèmes structurels d’approvisionnement à long terme.
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