Les autorités maritimes de 18 pays, regroupées au sein du Consultative Shipping Group (CSG), ont mis en garde contre l’émergence d’un système maritime « à deux vitesses », où coexisteraient des opérations légitimes respectant les règles de l’Organisation maritime internationale (OMI) et des flottes clandestines opérant dans l’ombre. Ces « flottes fantômes » représentent environ 20 % des tankers et sont souvent liées à des sanctions ou à des conflits géopolitiques, comme la guerre en Iran. Le commerce maritime, qui représente 80 à 90 % du commerce mondial et contribue à hauteur de 35 000 milliards de dollars au PIB mondial, est menacé par cette fragmentation. Le CSG exhorte à un renforcement de la coopération internationale et de la transparence pour préserver l’intégrité du commerce maritime mondial.
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