Une marée noire en provenance du tanker Caroline Bezengi, identifié comme faisant partie de la « flotte fantôme » et soumis aux sanctions de l’UE et du Royaume-Uni pour le transport de pétrole russe, s’étend au large des côtes d’Oman et menace le détroit d’Ormuz, une voie stratégique essentielle pour les livraisons mondiales de pétrole. Les marchés anticipent une diminution des chances de normalisation du trafic dans ce détroit d’ici au 30 septembre 2026, la probabilité d’un scénario positif tombant à 16,5 %, contre 22 % une semaine plus tôt. L’incident met en lumière les risques environnementaux liés à l’exploitation de ces navires non régulaires dans des eaux sensibles, alors que les tensions géopolitiques persistent dans la région du Golfe.
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