Le navire Caroline Bezengi, un tanker fantôme transportant environ 800 000 barils de pétrole brut russe, a sombré le 30 juin au large d’Oman dans une réserve marine de 667 kilomètres carrés. Le débordement de pétrole a affecté entre 390 et plus de 2 000 kilomètres carrés de zones marines et côtières, avec des estimations de nettoyage comprises entre 200 et 500 millions de dollars. Ni le propriétaire enregistré (dissous), ni l’assureur (inconnu), ni le Fonds international d’indemnisation pour les dommages dus à la pollution par les hydrocarbures (qui couvre jusqu’à 279 millions de dollars) ne devraient intervenir, le Fonds invoquant l’exclusion pour « acte de guerre ». Oman se retrouve seul pour gérer la crise environnementale. L’article suggère que les réglementations environnementales pourraient devenir la base juridique pour interception les navires de la flotte fantôme, une approche permettant d’agir sans prendre explicitement parti.
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