Saudi Aramco dévie ses exportations de pétrole brut via l’oléoduc égyptien SUMED vers le port méditerranéen de Sidi Kerir, afin d’esquiver les menaces croissantes des Houthis en mer Rouge. L’oléoduc SUMED, qui traverse l’Égypte sur environ 320 kilomètres, peut traiter environ 2,5 millions de barils par jour, une capacité insuffisante pour absorber la totalité des flux habituellement dirigés vers la mer Rouge. Les raffineurs asiatiques sont les principaux perdants de ce détournement logistique, contraints d’emprunter la route du cap de Bonne-Espérance, ce qui ajoute environ deux semaines aux trajets et alourdit les coûts de transport. Les raffineurs européens, en revanche, bénéficient de délais de livraison réduits grâce à la proximité géographique avec la Méditerranée. L’Arabie saoudite a commencé à proposer des cargaisons spot depuis Sidi Kerir en juillet 2026, peu après l’annonce par les Houthis d’un embargo maritime visant les navires saoudiens.
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