Six mois après le début du conflit US-Iran fin février 2026, le trafic maritime à travers le détroit d’Ormuz a chuté jusqu’à 90%, passant de 130 à 140 navires commerciaux par jour à quelques unités. Ce couloir stratégique, qui achemine normalement 18 à 21 millions de barils par jour, soit environ 20% des approvisionnements mondiaux en pétrole et produits raffinés, voit ses volumes tomber entre 2 et 9 millions de barils par jour. Le prix du Brent a bondi de 70-77 dollars à 85-94 dollars le baril. Les exports de pétrole iranien se sont effondrés d’environ 90%, tombant à 260 000-300 000 barils par jour sous l’effet du blocus naval américain et des attaques sur les navires commerciaux. Les marchés s’adaptent via des réacheminements par oléoduc, des prélèvements sur les stocks stratégiques et le recours à des navires désactivant leur système de suivi, mais les produits raffinés restent sous forte pression.
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