Le Trésor américain, via son Office of Foreign Assets Control, a désigné deux sociétés accusées de participer à un racket maritime soutenu par l’Iran dans le détroit d’Ormuz. Ces entreprises auraient contraint les navires à acheter des assurances maritimes pour franchir cette zone stratégique. Cette mesure représente une escalade dans la réponse américaine aux pratiques maritimes coercitives de l’Iran dans le cadre de la crise du détroit d’Ormuz de 2026. Les marchés interprètent cette décision comme un signe d’opposition accrue des États-Unis, ce qui a fait chuter les probabilités estimées d’imposer des péages à 0,3 % pour le 31 juillet 2026.
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