Du 16 juin au 22 juillet 2026, Polymarket a proposé sept contrats portant sur le retour à la normale du trafic maritime dans le détroit d’Ormuz, chacun avec une date limite différente. Le 16 juin, le marché accordait une probabilité de 90,5 % à un retour à la normale d’ici la fin de l’année et de 57,5 % d’ici le 31 juillet. Les quatre échéances les plus proches, les 15 juin, fin juin, 7 juillet et 15 juillet, ont chacune chuté jusqu’au plancher de 0,1 %, dans l’ordre des dates. Au dernier relevé du 22 juillet, les trois échéances restantes négociaient à 1,25 % pour le 31 juillet, 13,5 % pour le 31 août et 53,5 % pour le 31 décembre. Le marché a progressivement intégré l’idée d’une perturbation permanente plutôt que d’un choc temporaire, l’échelle des dates s’effondrant depuis l’échéance la plus proche.
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