FedEx et DHL explorent l’informatique quantique pour optimiser le routage des camions de livraison. Toutefois, aucun déploiement à grande échelle n’a confirmé les économies de carburant de 12 à 20 % souvent citées. Les initiatives quantiques de FedEx se sont concentrées sur l’optimisation de l’agencement des entrepôts sans résultats publiés sur le carburant. Le pilote le plus notable de DHL a atteint une réduction de 60 % des émissions de carbone avec Groovenauts et Honeywell, mais la réduction des émissions n’est pas équivalente aux économies de carburant. Entre-temps, le routage dynamique classique de FedEx génère déjà des réductions de coûts de carburant et de main-d’œuvre de 10 à 15 %. Ni FedEx ni DHL n’intègrent la blockchain ou les cryptomonnaies dans leurs projets de logistique quantique.
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